Elektromobilität Forschergruppe "Editha" studium

Studentische Arbeiten

Diese studentischen Abschlussarbeiten entstanden innerhalb der elektromobile Forschung und wurden von Forschern des Editha-Teams betreut.

Bachelorarbeit: Integration eines Batterie-Thermo-Managementsystems in ein E-Fahrzeug
Masterarbeit: Thermische Charakteriesierung von Li-Ion-Beutelzellen
Bachelorarbeit:: Numerische Analyse und Optimierung der thermischen Konditionierung eines innenlaufenden Elektro-Kleinstmotors mit Luftspaltwicklung
Bachelorarbeit:: Thermische Gesamtbetrachtung eines E-Fahrzeugs

Bachelorarbeit: Entwicklung von Fertigungsprozessen sowie experimentelle und numerische Untersuchung des Verhaltens durchströmter Kühlfolien für Pouchzellen
Masterarbeit: Prognose kritischer Zustände bei Pouch-Zellen mittels DehnungsmessstreifenMasterarbeit: Modellgestützte Auslegung eines adaptiven PID-Reglers zur Regelung des Reifenlängsschlupfes unter wechselnden Fahrbahnbedingungen
Masterarbeit: Entwicklung eines Prüfkonzeptes zur zerstörungsfreien Analyse von Traktionsbatterie-Zellmodulen und dessen Implementierung in einen Zellmodulprüfstand
Bachelorarbeit: Sicherheitsanforderungen für innerbetriebliche Lagerung, Transport und Handhabung von Lithium-Ionen-Batterien
Masterprojekt: Planung und Ausgestaltung eines Arbeitsplatzes zur Montage von Batteriemodulen als Ausbaustufenplan bis hin zur Konzeption einer Kleinserienmontage

Masterarbeit: Feasibility Study of Solutions for Inherent Safety of Lithium Batteries.
Masterprojekt: Aufbau und Ausgestaltung eines Montagearbeitsplatzes von Batteriemodulen
Masterarbeit: Optimierung des Energiebedarfs zur Klimatisierung elektrisch betriebener Fahrzeuge
Masterarbeit: Lagerung von elektrisch betriebenen Personenkraftfahrzeugen in Verkaufststätten und Industriegebäuden
Masterarbeit: Untersuchung des Ausbreitungsverhaltens bei exothermen Reaktionen von mehrzelligen Lithium-Ionen Batterien
Masterarbeit: Entwicklung eines Experiments zur quantitativen Analyse der Zusammensetzung von Reaktionsgasen bei der thermischen Zersetzung von Lithium-Ionen-Akkumulatoren
Bachelorarbeit: Aufbau und Inbetriebnahme eines Versuchsstandes zur Untersuchung durchströmter Kühlfolien für Pouchzellen
Masterarbeit: Untersuchung und Optimierung des Wärmetransports und Durchströmungsverhaltens am ebenen Modell einer E-Maschine mit Luftspaltwicklung
Bachelorarbeit: Untersuchung des Einflusses der Wärmeleitfähigkeit der Isolier- und Klebefolien auf die maximalen Bauteiltemperaturen eines Radnabenmotors

Masterarbeit: Thermisches Gesamtkonzept eines Krankentransporters mit hybrider Antriebstechnologie
Masterprojekt: Entwurf und Ausgestaltung eines Cockpits für das ZTR-Elektromobil unter Beachtung der Gestaltungshinweise für Mensch-Maschine-Schnittstellen

Masterarbeit: Electrochemical and thermal modelling of thin film solid state Li-ion batteries
Bachelorarbeit: Konzeption und Konstruktion eines modularen HV-Speichers für einen ZTR-Roadster.
Masterarbeit: Ermittlung und Analyse technisch-organisatorischer Anforderungen an den Fahrzeugbau von hybrid bzw. elektrisch betriebenen Nutzfahrzeugen - Anforderungen an die Integration elektrischer Antriebskomponenten an bestehende Fertigungs- und Montageablaufstrukturen
Masterprojektarbeit: Entwicklung einer Fahrzeugentwurfsmethode unter Berücksichtigung der Dezentralisierung des Antriebsstranges im frühen Produktentwicklungsprozess
Masterarbeit: Entwicklung eines DMU’S zum Energiespeicheraufbau in der frühen Fahrzeuggrobgestaltung
Masterprojekt: Elektromobilität Fahrzeugarchitekturen / -entwurfsmethoden in der frühen Fahrzeuggrobgestaltung unter Berücksichtigung des Purpose- und Conversion-Designs
Masterprojekt: Elektromobilität Entwicklung eines parametergesteuerten Fahrzeugmodells für die frühe Konzeptphase unter Berücksichtigung der Dezentralisierung des Antriebsstranges
Diplomarbeit: Elektromobilität Entwicklung eines parametergesteuerten Packagemodells zum Batterieaufbau in der frühen Fahrzeuggrobgestaltung
Masterprojekt: Untersuchung der VDI 2221 auf Anpassbarkeit an die Elektromobilität

Masterarbeit: Thermisches Gesamtkonzept eines E-Fahrzeuges mit einer auf zylindrischen LiFePO-Zellen basierenden Fahrzeugbatterie
Bachelorarbeit: Konzeption und Konstruktion eines Batterieprüfstandes
Masterarbeit: Entwicklung eines Verfahrens zum Austausch von Taschenzellen bei industriell gefertigten Batteriemodulen
Bachelorarbeit: Konzeption und Konstruktion eines externen, abnehmbaren Range Extenders für einen Elektrosmart
Studienarbeit: Selbsttätiges Auswuchten eines Radnabenmotors

Masterarbeit: Innovative thermische Konditionierung einer Traktionsbatterie: Konzeption, Konstruktion und Aufbau eines Prototypen
Bachelorarbeit: Innovative thermische Konditionierung einer Fahrzeugbatterie: Auslegung, Entwurf und Validierung
Bachelorarbeit: Konzeption und Konstruktion eines externen, abnehmbaren Range Extenders für einen Elektrosmart
Diplomarbeit: Einpassen eines Range Extenders in ein Elektrofahrzeug sowie Konzeption und Konstruktion der Verbindungselemente
Masterprojekt: Modellgestützte Entwicklung einer Ablaufsteuerung zum Energiemanagement für Elektrofahrzeuge mit Range Extender
Masterprojekt: Entwicklung eines Modells zur Simulation der Fahrdynamik des Elektrofahrzeugs „Editha“
Masterprojekt: Weiterentwicklung eines automatisierten Batteriewechselsystems für das Elektrofahrzeug Editha

Masterarbeit: Untersuchungen zur Verwendbarkeit eines Dielektrikums zur Wärmeübertragung für eine Batterieheizung von Elektrofahrzeugen
Bachelorarbeit: Integration eines Range Extenders im Projektfahrzeug „Eco Carrier“
Diplomarbeit: Methodische Konzeption und Konstruktion einer Abdeckung für die technischen Komponenten des Nachlauf-Range Extenders
Studienarbeit: Rechnerischer Festigkeitsnachweis der zur Elektrifizierung eines kleinen Serienfahrzeugs modifizierten Hinterachse
Masterprojekt: Steuerung und Inbetriebnahme eines Nachlauf Range Extenders

Masterprojekt: Datenerhebung über das Nutzungsverhalten von Kraftfahrzeugen und die Bereitschaft zum Umstieg auf Elektromobilität
Bachelorarbeit: Experimentelle Bestimmung und numerische Validierung der Betriebsspannungen am modifizierten Fahrwerk von Editha
Diplomarbeit: Visualisierung / Neugestaltung Fahrerinformationssystem

Studienarbeit: Einfluss der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf die Fahrdynamik eines kleinen Serienfahrzeugs

Vorherige Seite Nächste Seite